Site menu:

Получать обновления
блога на е-мейл:


Свежие записи

Архивы

Здравствуйте!
Меня зовут Екатерина Бокитько:)

Поиск по сайту

Рубрики

Октябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  


Архив рубрики 'Путешествия'

По Вьетнаму — на поезде. Хюэ

Продолжаю рассказ о нашей зимней поездке по Вьетнаму на поездах.

В прошлый раз я остановилась на том, что мы сели в поезд в Ханое, и прибыли в центральный Вьетнам.

Здесь расположен город Хюэ. Сами вьетнамцы называют его Хуэ, но во всех источниках на русском языке этот город обозначен как Хюэ. Соблюдая приличия, так и буду его называть в дальнейшем:)

Город считается одним из важнейших туристических мест Вьетнама, и мы решили остановиться там на три дня.

Хюэ —  столица вьетнамских императоров последней династии Нгуен. Город расположен практически посередине Вьетнама, растянутого колбаской вдоль берега Тихого океана. Именно отсюда, из центра, императорам было проще контролировать север и юг страны, отправлять гонцов, принимать гостей. В черте города протекает Ароматная Река — довольно широкая, полноводная речка. Что касается аромата, то мы почувствовали лишь свежий запах речной воды.

Династия императоров Нгуен берет свое начало в 1802 году. Что касается более ранних периодов, то сведений об истории Вьетнама сохранилось очень мало. По словам нашего гида в Хюэ, до императоров Вьетнамом правили некие «lords», но они не были «kings» (экскурсию мы слушали на английском). Сведения об этих «лордах», или «князьях», практически не сохранились, и все, что мы слышали и видели в Хюэ, касалось событий  19-20 века.

Мы не сразу поняли, почему подробные сведения об истории Вьетнама начинаются лишь с 19 века. История сохранила огромное количество дворцов, портретов, произведений искусства и других артефактов значительно более ранних веков в Европе, России, и других странах.

Но потом картина прояснилась.

Проснувшись утром в гостинице на берегу Ароматной реки, мы обнаружили, что стекла в нашем номере запотели, а одеяла и все наши вещи — влажные. Хюэ — это местность с почти постоянной влажностью около 100%. И в таком климате деревянные постройки, возводимые вьетнамскими императорами и их предшественниками, не могли сохраняться долго.

К этому добавим постоянную плюсовую температуру не ниже 14 градусов (зимой), плесень, грибок, а также термитов. И добавим американскую авиацию, которая разрушила три четверти императорского комплекса во время войны в конце 60-х — начале 70-х.

Даже то, что было построено в 19-м веке, было тщательно отреставрировано. Немногочисленные каменные гробницы очищались от плесени и растений, а деревянные строения, выеденные термитами изнутри, были отстроены заново.

Центр исторической части Хюэ — так называемый «Запретный город». Это огороженная высокими заборами территория, где жили императоры, их многочисленные жены (от 100 и более), их родственники, сановники и другие приближенные лица. Простым горожанам вход туда был запрещен. Наш гид в Хюэ рассказал, что его бабушка помнит времена, когда на воротах стояла охрана, и что происходило внутри большой территории за высоким забором — простым людям было неведомо.

У каждого императора были сотни детей, которые боролись за трон, и как сказал наш гид, «потомков императоров Нгуен столько, что мы не можем их посчитать». И правда: фамилия Нгуен во Вьетнаме встречается на каждом шагу.

Лишь один из императоров  не дал потомства: несмотря на сотню с чем-то жен, у него не было детей. Как предполагают историки, он страдал малярией, и умер из-за нее в молодом возрасте.

В 1945 году последний император, под давлением французских колонизаторов, подписал указ от отречении от престола, после чего отправился на заслуженный отдых на Лазурный берег, где и прожил  долго и счастливо до глубокой старости.

В то время как в стране бушевали  войны за независимость, революция, агрессия США.

Строения в Запретном городе частично сохранили следы былой роскоши:

Бронзовые урны в честь всех императоров династии Нгуен.

Мы не сразу догадались о назначении этих урн (они полны дождевой воды). Но затем подсмотрели их назначение в одном их храмов — в них сыпали песок, а затем в него втыкали ароматические палочки, которые зажигались на праздники.

Основным нашим гидом по Хюэ были путеводители:

Вблизи города расположено несколько помпезных каменных гробниц императоров.

Сохранность гробниц невысокая, прежде всего из-за лишайников и другой растительности. На этой стене в 19 веке был дивный рисунок, но уже никто не знает, какой именно. Реставраторы разводят руками:

Вернемся в город.

Возле нашего отеля в Хюэ был интересный парк на набережной, полный оригинальных современных скульптур.

Видимо, его создатели решили сделать противовес остаткам былой императорской роскоши на противоположном берегу реки. Поэтому один из берегов Ароматной реки — древний, а второй — современный.

Еще одно оригинальное местечко было найдено в Хюэ — кафешка с отзывами, написанными маркерами прямо на стенах. При внимательном изучении мы нашли там отзывы на всех языках мира,  и даже один на русском (но ни одного русского туриста за все три дня пребывания в городе мы не встретили).

Главное впечатление от Хюэ — это бесконечная сырость и промозглость:) Когда я показала нашему гиду фотографии заснеженного Зеленограда, он воскликнул: «О! Снег! Холодно! Я не смог бы жить в России!». А мы подумали, что с трудом выдержали три дня при стопроцентной влажности и температуре 14-18 градусов. Это сильно отличается от того, к чему мы привыкли в своих протопленных зимних квартирах и сухом воздухе.

В отсыревшей одежде, с отсыревшими сумками и рюкзаками, мы сели в поезд, и на следующее утро приехали на юг Вьетнама. Взяли такси, и скоро оказались в любимом русскими туристами жарком и солнечном  Муйне.

Там мы наконец-то отогрелись и просохли:)

Про Муйне напишу в следующий раз.

Обо мне и моем бизнесе. 

По Вьетнаму — на поезде. Ханой.

Всем доброго времени суток, давно не виделись:)  Мы вернулись из путешествия по Вьетнаму и Таиланду, и пришло время об этом рассказать.

Началось все с того, что моему мужу пришла в голову идея попутешествовать по Вьетнаму на поездах:) И хотя мы уже были в южном Вьетнаме 2 года назад, перемещались мы в прошлый раз на автобусах.

А тут такая мысль — проехать с севера на юг, из Ханоя в Хошимин, на поездах, и посмотреть то, что расположено на пути.

В результате этот безумный план мы осуществили, хотя и не все получилось так, как мы планировали — прежде всего из-за холодного и мокрого циклона на севере Вьетнама, который подпортил нам знакомство с бухтой Халонг и другими местами.

Самолет Москва-Ханой приземлился по расписанию, мы долго-долго ждали свой багаж, и я уже пожалела, что сдала в багаж небольшую сумку  — ехали с минимумом.

Пожалела не зря.

Получив сумку минут через 40-50, я убедилась, что вьетнамские грузчики внимательно ознакомились с содержимым. Содержимое не внушило им оптимизма (все ценное было у меня с собой в салоне, в маленьком рюкзачке), но они все же поживились аптечкой в туго набитой непрозрачной косметичке. Видимо, в надежде, что косметичка  набита  долларами — а разбираться было некогда.

Поначалу я расстроилась исчезновением средств первой помощи — там были перевязочные материалы, анальгин, аспирин, активированный уголь и тп. Но потом решила сменить точку зрения на происшествие, и решила, что вьетнамские грузчики освободили мой багаж от лишней и ненужной вещи. Так оно и вышло — аптечка не понадобилась:)

Типичный Ханой.

Перед поездкой, изучая достопримечательности севера Вьетнама, я нашла  интересный сервис — http://hanoifreetourguides.com/en/ через который можно заказать бесплатного гида по Ханою. Организовал этот сервис местный университет. Суть в том, что студенты, изучающие иностранные языки, могут пообщаться с носителями языка  (в нашем случае, с носителями русского языка), провести с ними время, показать город, потренироваться в устной речи. А взамен иностранные туристы получают бесплатного гида, которого, правда, нужно покормить обедом.

Мы  заранее забронировали гида, и к нам в отель пришел парень, студент 3-го курса.  С его помощью мы посмотрели некоторые достопримечательности Ханоя. Не могу сказать, что мы бы не справились сами — у нас было с собой два путеводителя, но неформальное общение с местным студентом внесло оживление в нашу обзорную прогулку по столице Вьетнама. Парень не очень хорошо говорил по-русски, пользовался рукописными шпаргалками, время от времени кому-то звонил, и в ответ на наши вопросы, которые он не понимал, всегда говорил «Да»:)

Ханой показался скромнее, чем столица южного Вьетнама — Хошимин. Хотя и не лишен  шарма: продавцы всякой всячины на велосипедах и мопедах, певчие птички в красивых резных клетках на окнах и в лавках, своеобразное подражание помпезному французскому стилю в архитектуре домов-пеналов…

Если бы не дождливая и прохладная погода, возможно, город выглядел бы уютнее, но были моменты, когда осматривать окрестности приходилось сквозь полиэтиленовый капюшон…

Редкий момент — распогодилось:

Еще одной нашей целью на севере Вьетнама был знаменитый залив Халонг.

Из-за непогоды мы решили обойтись маленькой однодневной экскурсией, и это было правильным решением. Дождь шел почти не переставая, и мы время от времени выходили на палубу кораблика, чтобы сделать несколько кадров, а потом забраться обратно, под крышу.

Дождливое путешествие по Халонгу скрасила японская пара, которая оказалась с нами за одним обеденным столиком на корабле. На четверых нам дали большую рыбу , а из инструментов — только палочки. Я не отношу себя к любителям есть палочками, и тем более мне никогда не удалось бы разделить ими рыбу на четверых, но японка сделала это  виртуозно, грациозно, на грани фокуса:)

Я сказала «Аригато», японка сказала «Спасибо», и дальше мы на английском обсуждали планы на путешествия, впечатления от залива, и совместного посещения гламурной пещеры с разноцветными лампочками, главным достоинством которой было то, что внутри не шел дождь:)

После того, как я рассказала о наших планах — добраться на поездах до южного Вьетнама и затем перелететь в Таиланд, японцы удивленно поинтересовались, сколько дней у нас отпуск. Когда я сказала «45 дней», они в буквальном смысле чуть не упали за борт:)

Пришлось вкратце рассказать о том, чем я занимаюсь, и почему я могу себе позволить  отпуска по месяцу и больше несколько раз в году.

Типичный отпуск японцев ограничен неделей…

Четыре дня в Ханое, и затем ночной переезд на поезде в Хюэ — бывшую резиденцию вьетнамских императоров.

Вьетамский поезд похож на советский, по крайней мере вагоны с купе, которыми мы воспользовались. Все похоже, но койки длинее — зато коридорчик совсем узкий. Туалеты опрятные, на остановках ими пользоваться не запрещено.

Поезд идет вдоль моря, но само море показывается в окно нечасто. Обычный пейзаж — это деревеньки, местами горы, бескрайние рисовые поля, плантации кокосов, бананов или драконьего фрукта.

Что интересно, среди пассажиров нам несколько раз попадались местные жители, вполне сносно говорящие по-английски. Нам объясняли, как пройти на платформу, далеко ли наша станция и другие подробности. Один пассажир даже вспомнил былые времена  советско-вьетнамской дружбы, когда, по его словам,  «отношения с СССР были даже лучше, чем с Францией».

Вцелом во Вьетнаме к русским относятся очень благожелательно, а на юге Вьетнама,  где много туристов из России, часто встречаются гиды, прекрасно владеющие русским языком. Обычно это люди от 50 лет и выше, бывшие студенты советских ВУЗов.

Про центральный Вьетнам — в следующем посте.

Год 2014. Итоги

Несмотря на мою весьма незначительную активность в блоге в прошедшем году, 2014 год был насыщен событиями, интересными встречами, а также  весьма бурной и плодотворной деятельностью:)

Рост бизнеса.

Наверное, один из самых важных итогов года — рост бизнеса в Фаберлик. В иные каталожные периоды рост доходил до + 39%, по сравнению с аналогичными периодами 2013! Все это — результат усилий менеджмента компании: грамотные продуктовые линейки в разных ценовых  категориях, значительное расширение ассортимента, новые акции и щедрые промоушны.

Помогает и кризис. Вырос  рекрутинг по структуре.

Массово приходят дистрибьюторы из других компаний, прежде всего американских — на них заметно отразился новый курс доллара. Да и общее настроение среди населения не способствует продвижению их бизнеса в России. Клиенты одной новой консультантки так и сказали прямым текстом: «Американское больше не приноси». Теперь она приносит российское.

А также в последнее время приходит много «старых», выбывших когда-то из Edelstar и Faberlic консультантов, регистрируются снова, некоторые из них не просто покупают что-то для себя, но и включаются в активную работу. Возвращаются домой:)

Поездки.

Год начался с поездки в Таиланд с Фаберлик.

Поездку организовала компания, и консультанты заезжали партиями, каждая от своего региона. Так получилось, что мои консультанты из разных регионов прилетали тремя группами в течение месяца, и весь этот месяц я  занималась организацией их досуга:)

Жаль было отдавать людей в лапы турагентов из туристического конвейера, поэтому основные экскурсии я организовала сама. Таким образом, мы побывали в местах, куда не ездит основной турпоток: были в необычных ресторанах, купались с рыбами в водопадах, висели на лианах в джунглях, ходили в театр, бродили по моему любимому парку Муанг Боран. Наши приключения хранят 20 фотоальбомов, и 763 фото в них.

Весной и осенью я ездила на дачу в Крым.

Летом были Питер, Димитровград  и Подольск — командировки к лидерам. 

Интересное дело — все агентские пункты Фаберлик работают по единым правилам, вроде как все стандартизовано, но какие же все они разные… Разное расположение, разная проходимость, и самое главное, конечно — совершенно разные их руководители. У каждого свой стиль, опыт, привычки. И из этого множества обстоятельств нужно вычленить стратегию, которая приведет именно этого человека, с именно этим стилем, с именно этим офисом, к нужным результатам.

Всегда, когда делаешь что-то изо дня в день, глаз замыливается.

Это одна из причин, почему я приезжаю к своим лидерам в другие города — эти встречи и совместная работа дают многое нам вместе. Мне они дают дополнительные паззлы в картину мира, опыт, драйв, ощущение своей востребованности и полезности, да и просто удовольствие от развития любимого дела. Моим консультантам — свежий незамыленный взгляд на привычные бизнес-процессы, и новую стратегию, подходящую именно им и в конкретно их случае.

Причем, как показывает опыт, сколько не общайся по телефону и скайпу, сколько не посылай фотографий офисов, получить полную картину дистанционно невозможно. Бывает, советуешь что-то кому-то — оно не срабатывает, а приезжаешь — и тут же на месте видишь корень проблемы. И вовсе не там, где его искали…

Сейчас все три ветки активно растут, покоряют новые ступени, чему я очень рада.

Лидерская Ассамблея в Санкт-Петербурге.

В сентябре компания побаловала и приятно шокировала нас великолепнейшей лидерской ассамблеей в Питере. Больше никаких стадионов, бравурных маршей и плакатов «На боевом корабле нет места для пассажиров». Разворот на 180 градусов:)  Мои впечатления

Учебный курс.

В 2014 году мне наконец удалось реализовать давнюю задумку — создание учебного курса Фаберлик. Спасибо за поддержку  Елене Кайде — директору «ДП Столица»! Я взяла на себя инициативу сделать черновики презентаций для учебных занятий. Эти черновики обсуждались с лидерами, с администрацией компании, и затем дорабатывались профессиональным дизайнером. В результате у нас теперь есть цикл регулярных учебных вебинаров, который могут посещать все консультанты, далее они могут скачивать презентации и работать с ними самостоятельно — поводить по ним занятия где угодно — дома на кухне, в офисе, в зале, или дистанционно.

Пока готово 5 занятий: презентация компании и бизнеса, продажи, рекрутинг, кислородная косметика Фаберлик, маркетинг-план. В ближайшее время я начну готовить следующие  презентации.

Коллеги, расписание вебинаров можно найти здесь, и в созданной мной новой группе Вконтакте.

Мастер-классы. 

В 2014 году я провела 3 очных мастер-класса для небольших групп наших консультантов:

— «Худеем вместе» (5 занятий в Москве для тех, кто хочет скинуть лишние килограммы без диет и страданий);

— «Дегустация льняных каш и супов Фаберлик» в Зеленограде;

— «Как путешествовать без турфирм» в Зеленограде.

Темы разные, все три очень интересные. Спасибо участникам за общение, обратную связь и результаты!

Чтение. 

В этом году я прочитала заметно меньше, чем в прошлом.

Запомнилась книга Н.С. Борисова «Сергий Радонежский»

Запомнилась же, но со знаком минус, новинка Паоло Коэльо «Адюльтер». О беспросветных метаниях «в поисках кайфа», о «благополучных» европейцах, лишенных главного — смысла жизни. Можно только посочувствовать как героям, так и автору этой макулатуры, который сам так и не понял, чего же не хватает героям для полного счастья.

Моим главным  литературным открытием 2014 года стал молодой, и  как оказалось, уже признанный писатель Захар Прилепин. Великолепный язык, сравнимый разве что с набоковским;  идеи, востребованные именно здесь, и именно сейчас.  За рекомендацию спасибо Галине Владимировне Марченко!

Интересные места. 

Самым необычным из посещенных мной в прошлом году местом стал военный объект — адский бункер в самом центре Москвы. В таких мрачных местечках есть своя притягательная сила…

В сороковые годы прошлого века по приказу отца народов начали создавать атомную бомбу, и одновременно создавать бомбоубежища, способные выдержать ядерный удар.

Был построен небольшой бункер под Кремлем, а затем стали строить большой комплекс, имеющий один из выходов на кольцевую московского метро. Ядерные испытания в Семипалатинске, где подопытных животных размещали на разных глубинах, показали, что одним из условий выживания при ядерном взрыве является глубина бомбоубежища. Она должна быть больше 50 метров.

Бункер на Таганке строили на глубине 65 метров. В нескольких минутах ходьбы от входа в метро Таганская кольцевая стоит непримечательный желтый особняк, с виду 19 века. На самом деле здание построено в 50-х годах двадцатого века из сверхпрочного бетона, толщиной до 9 метров. Здание должно было защитить бункер от прямого попадания ядерной бомбы. Один из входов в бункер находится под зданием, и туда можно попасть с экскурсией.

Сначала вы спускаетесь по крутой лестнице вниз на 17 уровней. Перед лестницей установлены 2 металлические двери весом 2 тонны каждая. Они должны были защитить шахту от взрывной волны и радиации. Долгий и продолжительный спуск. Затем попадаете в длинные коридоры, обитые толстенными металлическими конструкциями. За каждой конструкцией — многометровый слой сверхпрочного бетона.

Подробнее об экскурсии не для слабонервных

Еще одна  запоминающаяся экскурсия была в Питере — не столь экзотическая, но все равно весьма познавательная. Мы с группой лидеров, собравшихся на Асссамблею, сходили в музей Фаберже на Мойке. Музей относительно новый, создан на деньги одного из российских олигархов. Принадлежащий ему фонд покупает яйца Фаберже и другие исторические реликвии на западных аукционах, и возвращает их в Россию. В музее собрана самая большая коллекция яиц Фаберже в мире (даже больше кремлевской). С удовольствием посмотрели и послушали увлекательнейший рассказ экскурсовода. Будете в Питере — обязательно сходите.


Финансовая грамотность.

Не знаю, как у кого, но у меня в конце 2014 года возник вопрос «Куда вложить деньги?». И для поиска ответа на него я прошла курс платных вебинаров, которые регулярно проводит финансовый консультант Сергей Спирин. Читаю рассылки и блог Сергея уже много лет, лично знакома с ним, и потому есть основания доверять информации, которую он дает.

В результате пройденного курса «Формирование инвестиционного портфеля», все, что заработано непосильным трудом, было распределено по разным корзинам. Что из этого получится — пока не знаю, посмотрим через несколько лет.

***

Завершаю обзор прошедшего года, и встречаю год 2015 двумя цитатами из блогов:

«Вот у меня такое впечатление, что мы – все – сегодня стоим накануне каких-то грандиозных перемен, настолько грандиозных, что запасаться гречкой или менять рубли на евро и обратно – просто смешно. Разве что поп-корном можно запастись. 


В такие моменты чувствуется провиденциальный, роковой ход истории. Так что я ничего специального не предпринимаю, просто с интересом смотрю по сторонам. Кстати, для бизнеса кризис – время неплохое: когда-то я начинала свой бизнес в кризис 1998 г. – и это было очень неплохо. Сейчас дела у нас идут тоже неплохо: видно, момент создания наложил какой-то антикризисный отпечаток. Так что, дорогие друзья, если хотите замутить какой-нибудь бизнес – действуйте, время неплохое»

Отсюда

«Многие люди думают, что кризис – это когда все люди становятся беднее. Это – ошибочная точка зрения. На самом деле, кризис – это время, когда деньги и материальные ценности активно перераспределяются от одних людей к другим. Одних людей это делает беднее, других – богаче. Богатства никуда не пропадают. Они просто меняют своих хозяев.


Кто же выигрывает от кризисов и становится богаче? 

Тот, кто готов к ним и имеет стратегию действий»

Отсюда 

Как путешествовать без турфирм

Продолжаем отпускную тему. После лайфхака об упаковке чемоданов мне начали задавать вопросы, как я езжу в разные страны самостоятельно, без путевок. Что стало в последнее время особенно актуально, на фоне банкротств нескольких крупных турфирм.

Хотя я не считаю себя супер-пупер специалистом по путешествиям, но все организованные мной поездки — для моей семьи и небольших групп консультантов, прошли успешно. Ни у кого не возникло накладок ни с авиабилетами, ни с отелями, ни с медицинскими страховками (а они, бывало, пригождались).

На самом деле, интернет полон  рекомендаций по самостоятельным путешествиям. Но когда я начинала выяснять для себя все эти тонкости, оказалось, что опытные путешественники пишут своим профессиональным сленгом, который очень сложно понять без подготовки. Что-то вроде «забукайте гест» или «летите лоукостом»:) Я же попробую объяснить суть вопроса русским по белому:)

До недавнего времени я довольно редко куда-то выезжала, а если ездила, то ненадолго, в какие-нибудь популярные курортные или туристические места, пользуясь при этом услугами турфирм — и надо заметить, меня это до поры до времени вполне устраивало.

Несколько лет назад мы с мужем оказались на чудесном тропическом острове Ко Чанг, прилетев в Таиланд по путевке на 2 недели. Одновременно с нами на острове был Сергей Всехсвятский — мы встретились, пообщались, сходили в поход в джунгли. Сергей — опытный путешественник, и давно объездил весь мир без турфирм. Он и вдохновил меня на изучение вопросов самостоятельных путешествий.

Я стала заходить на разные форумы, читать блоги путешественников, отзывы, изучать системы поиска и бронирования авиабилетов и отелей, рассматривать карты. Так я организовала первую самостоятельную поездку в Таиланд для наших консультантов, затем был Израиль, Иордания, снова Таиланд и оттуда в Камбоджу, затем США, Вьетнам…

Для начала: всегда ли нужно отказываться от путевок? Возможно, для особо «принципиальных» самостоятельных путешественников такой вопрос не стоит.

Однако, в поездке по путевке есть два неоспоримых плюса.

Плюс N1. Не из всех городов есть прямые авиарейсы в тот аэропорт, куда вы хотите попасть. И если вы решите купить авиабилет на обычный рейсовый маршрут,  то нужно будет лететь с пересадками. При этом из многих городов вылетают чартеры от турфирм, и в результате такая поездка обходится недорого по деньгам, и занимает меньше времени на перемещение. Что важно для тех, кто например, летит с детьми.

Плюс N2. Через турфирму проще оформить визу, если вы летите в визовую страну. И это имеет значение для многих, кто живет далеко от визовых центров и консульств. Или для тех, кто не хочет напрягаться с заполнением анкет и т.п.

Поэтому, я не спешу с ходу отметать услуги турфирм.

Например, для поездки в Испанию в гости я воспользовалась такой рокировкой: была куплена путевка из Москвы в Малагу, с проживанием в каком-то захолустном отеле на третьей линии от моря. Вся путевка, с авиаперелетом и отелем, обошлась мне дешевле, чем обычный рейсовый авиабилет. Плюс для оформления визы я отнесла документы в контору рядом с домом в Зеленограде, и потом там же получила обратно паспорт с проставленной визой. А в том захолустном отеле я не жила, меня  забрали оттуда друзья.

Точно так же, я знаю, поступают некоторые люди, которые хотят слетать в Таиланд из, например, Ростова-на-Дону. Из Ростова нет прямых рейсов  в Бангкок, но есть чартеры от турфирм. Люди покупают самую дешевую путевку в двухзвездный  отель в Паттайе, прилетают в Бангкок, предупреждают встречающего, что будут отдыхать самостоятельно, и берут его телефон. Затем отдыхают и путешествуют по Таиланду по своему собственному маршруту, дальше за сутки до вылета уточняют время обратного рейса, и приезжают в аэропорт.

Это такой «полусамостоятельный» вариант. Главное слабое место такого варианта — продолжительность поездки. Путевки редко позволяют отдохнуть больше двух недель.

Теперь о минусах поездок по путевкам.

Минус N1. Вы не выбираете время вылета и аэропорт. Что касается меня, то мне очень удобно вылетать и прилетать в Шереметьево, так как я живу рядом. Часто я предпочитаю чуть более дорогой билет, но именно из Шереметьево — здесь я значительно экономлю на такси, по сравнению, скажем, с Домодедово. Да и время в пути сокращается часа на два. Турфирмы же часто не гарантируют аэропорт.

К тому же при самостоятельном выборе авиабилетов я всегда стараюсь взять билеты в удобное мне дневное время. Что касается поездки по путевке, то обычная практика — ночной или ранний утренний вылет (что означает провести ночь в аэропорту).

Минус N2. Довольно часто (но не всегда) отдых по путевке обходится дороже, чем самостоятельная поездка. В особенности, если это не совсем типовой и массовый вариант отдыха. Если же заниматься подготовкой поездки заранее, можно найти бюджетные, но при этом качественные предложения.

Минус N3. Об этом я уже написала — продолжительность поездки по стандартной путевке обычно не превышает двух недель. Если же перелетать из зимы в лето, то как минимум на месяц, на мой взгляд.

Минус N4. Общая «заорганизованность» тура. Вы летите с толпой туристов, затем эту толпу сажают в один автобус и долго развозят по всем отелям. Вы заселяетесь, как правило, в крупный отель, толпой ходите к бассейну и на завтрак, и той же толпой едете на экскурсии.

Чаще всего такие экскурсии предполагают обильный шопинг в специально организованных точках, которые делятся прибылью с турагентами, и довольно беглое знакомство с интересными местами.

При таком раскладе у вас довольно мало шансов увидеть жизнь реальных людей в другой стране, их культуру, вникнуть в традиции и менталитет. Более того: вам вряд ли удастся даже толком рассмотреть какие-нибудь достопримечательности. Например, в стамбульской Айя Софии мы с мужем провели часа два, гуляя по галереям, попутно изучая в путеводителе ту или иную деталь храма. И наблюдали, как организованные туристы группами забегают в храм буквально на 10 минут, толпятся вокруг гида, быстро пробегают, и их место занимает следующая группа.

Минус N5. Турпоездка не предполагает «гибких» вариантов. Например, если вас привезли в какой-то отель, и из него вы хотите поехать в трехдневный тур в другую местность, то вы, фактически, оплачиваете 2 отеля: тот, в котором у вас основное место отдыха, и тот, где вы будете ночевать на экскурсии. Хотя существуют путевки с перемещением из одного места в другое, вы не можете повлиять на их программу. Например, если вам захотелось побыть в каком-то месте подольше, вы не можете остаться, и нужно ехать со всей группой.

При желании тему минусов «пакетных туров» можно продолжать до бесконечности, но основное, мне кажется, я написала.

Итак, вы наметили самостоятельное путешествие в какую-нибудь зарубежную страну, на пляжный отдых, или в экскурсионную поездку.

Какую страну выбрать? 

Чтобы не усложнять первое самостоятельное путешествие, я бы советовала отправиться, во-первых,  в безвизовую страну — для граждан РФ таких стран около сотни.  Во-вторых, лучше отправиться в ту страну, где в данный момент стабильная политическая обстановка, доброжелательно относятся к туристам, достаточно развита туристическая инфраструктура, и не зафиксировано серьезных вспышек инфекционных заболеваний.

После выбора страны определите, куда именно вы хотите попасть, какие города или места посетить. Выясните названия ближайших аэропортов. И приступим к покупке авиабилетов — именно с них я обычно начинаю.

Авиабилеты. 

Покупка самых дешевых авиабилетов не является для меня самой главной целью. Моя цель — купить максимально комфортные для меня билеты по минимальной цене. Чаще всего, я начинаю поиск билетов отсюда  (с формы поиска авиабилетов, которую Олег установил на свой сайт). Довольно удобный сервис, и что мне нравится — есть гибкий поиск. Например, там можно установить ограничения на время вылета, убрать рейсы с пересадками, и отсортировать нужный аэропорт вылета. Сервис легко покажет нужные билеты по оптимальным ценам, и обычно я их там и покупаю. Для покупки понадобится банковская карта и паспортные данные авиапассажиров (при полете за рубеж вводите данные загранпаспорта, с которым полетите).

Бывает, что рейсов очень много, и чтобы лучше в них разобраться, я захожу на сайт авиакомпании, которая осуществляет перевозку, и покупаю там. Это же касается внутренних перелетов внутри одной зарубежной страны или региона — они не всегда представлены в российских поисковиках по авиабилетам, их их лучше посмотреть на сайтах авиакомпаний, обслуживающих направление.

Вы ввели данные пассажиров, оплатили картой, и получили на свой емейл маршрутную квитанцию, или электронный билет. Его желательно распечатать, но документом он не является — это напоминание для вас: о времени вылета и прилета, аэропорте, номере терминала.  Главным документом для регистрации на рейс и посадки в самолет является паспорт, который вы указали при покупке билета. Достаточно приехать в нужное время в аэропорт, подойти к стойке регистрации, показать этот документ, и вы уже пассажир:) Сам электронный билет никто не спрашивает.

Иногда, например на рейсах Аэрофлота или Трансаэро, я заранее, за сутки до вылета,  регистрируюсь на рейс прямо из дома. Сделать это легко и просто на сайте авиакомпании.  Там же вы получите посадочный талон с штрих-кодом, который нужно распечатать, и затем по нему пройти на посадку без регистрации. Этот способ хорош тем, что при самостоятельной регистрации на рейс вы можете выбрать удобные места в самолете.

Мой  выбор места основан на следующей логике. При недолгом дневном полете я предпочитаю сидеть у иллюминатора и любоваться пейзажами. При долгом, и особенно ночном перелете, я выбираю место в центральном ряду кресел, у прохода. Это позволяет мне спокойно вставать и разминаться, никого не беспокоя. Плюс пассажир, который сидит в центре, может покидать свое место как через меня, так и через соседа по другую сторону. В результате у меня есть место для маневра, и 0,5 беспокоящего меня соседа:)

Чем раньше вы начнете подбирать билеты и маршруты, тем больше шансов купить удобный билет по минимальной цене. Идеальный вариант — начать присматриваться к билетам месяца за три до поездки.

Отели.

Поиск подходящего отеля — дело несложное, но увлекательное. В 90% случаев я пользуюсь сайтом http://booking.com (в том числе и для бронирования по России).

Иногда ищу на http://agoda.com, а бывает, бронирую номер прямо на сайте отеля.

Определитесь с точным местом дислокации. Исторический центр, конкретный пляж, и т.п. Все эти нюансы можно выяснить заранее на блогах и форумах. Затем открываете http://booking.com, выбираете даты, место, район (его видно по карте), и смотрите предложения. Самая полезная часть сайта — отзывы. Для выбранного отеля я читаю их все — в том числе на экзотических языках (Гугл в помощь). Так как сервису все равно — положительные, или отрицательные отзывы оставляют гости, можно прочитать много интересного. В том числе про отели, в описаниях которых сплошные восторги и великолепные фото. Таким образом, проведя какое-то время на сайте, можно выбрать именно то, что подходит именно вам — по услугам, расположению, наличию или отсутствию завтраков, бассейнов, цене и т.п.

Опять же — чем раньше забронируете, тем лучше, особенно если это «высокий сезон» — хорошие отели по оптимальным ценам обычно не простаивают пустыми.

Иногда не стоит бронировать отель на весь срок пребывания. Можно забронировать на 2 дня, и осмотреться. Понравилось — продлить (конечно, если есть места), не понравилось — поискать что-то самостоятельно, уже на месте.

Для меня критерии хорошего отеля следующие:

— Удобное расположение (транспорт, море, кафе, магазины, природа, исторический центр — в зависимости от задач);

— Отель небольшой, и все гости наперечет. Это часто позволяет получить «персонализированный сервис», и просто посмотреть, как представители малого бизнеса ведут свои дела, как они живут, поговорить на отвлеченные темы. Звездность отеля при этом роли не играет;

— Наличие  wi-fi;

— Полноценный завтрак;

— Нет шума от улицы или каких-нибудь близлежащих караоке;

— Чистота, комфорт, душ с горячей водой, благожелательность персонала;

— По возможности — хороший вид из окон.

Для бронирования вам опять же понадобится банковская карточка. Но деньги с нее не списывают — отель лишь блокирует сумму на вашей карте за 1 ночь в отеле (даже если вы забронировали отель на 2 недели). Если вы передумали, или что-то изменилось —  в 90% случаев вы можете отменить бронирование, но не позднее чем за сутки до заселения. В этом случае заблокированная на карте сумма будет разблокирована, и вы ничего не теряете. Если же вы не отменили бронирование за сутки (забыли, самолет сильно задержали, передумали по дороге), и не заселились в отель —  сумма за 1 ночь будет списана с карты.

Это обычная практика бронирования на http://booking.com, хотя я встречала там и другие варианты — например, бесплатную отмену бронирования не позднее, чем за 7 суток до заселения. Или дополнительное условие от отеля — предоплата 50% стоимости всего проживания через PayPal.

Транспорт, или как добраться от аэропорта до отеля.

Этот вопрос я обычно прорабатываю заранее — мониторя сайты, блоги и форумы. В большинстве случаев от аэропортов отходят автобусы, маршрутки, электрички, там есть стоянки такси. Стоит заранее выяснить адекватную цену проезда и расстояние от пункта А в пункт Б, и тогда разговор с таксистом становится более предметным:)

Медицинская страховка.

Страховку я покупаю обязательно, хотя встречала путешественников, которые не считают нужным это делать.

Как работает медицинская страховка, и что делать, если в поездке вам понадобилась медицинская помощь?

Вам сразу же нужно позвонить по телефону, указанному в страховке, и сообщить оператору о вашей проблеме. Именно поэтому в поездке нужно всегда иметь с собой телефон с возможностью междугородних звонков и достаточной суммой на счету (местная СИМ-карта, или ваша родная в роуминге — неважно). Если вы покупали страховку в российской страховой компании, то оператор будет русскоязычным, несмотря на то, что телефон может быть с кодом какой-то другой страны.

Оператор определит, является ли случай «страховым» (подробности этого прописаны в договоре, который нужно прочитать). Например, если вы купили обычную туристическую страховку, поехали в Азию, взяли напрокат мопед, и переломали себе ноги и руки — этот случай не будет  страховым. А если вы «шли по улице, поскользнулись, упали, очнулись — гипс» — это страховой случай. Если же вы хотите застраховать все возможные риски, типа подводного плавания, полетов на дельтаплане, мопедов и прочее — для этого есть специальные страховки для экстремальных видов спорта, значительно более дорогие.

Если оператор признал случай страховым, вам сообщат или вышлют по СМС адреса ближайших больниц, где вы сможете получить бесплатную помощь по страховке. Пока вы будете ехать, страховая компания вышлет в эту больницу гарантийное письмо, и вас обслужат за счет страховой компании.

На экскурсию, на пляж, в ресторан — всегда берите ксерокс страховки и паспорта. Они  ничего не весят, но поверьте, так спокойнее.

Бывает так, что больница, с которой у страховой компании есть договор, находится далеко, а вам нужно получить срочную медицинскую помощь. И поблизости есть другая клиника или какой-то медпункт. В этом случае, при согласовании со страховой, вы обращаетесь в ближайшее медучреждение, там вам оказывают платную помощь, и выдают документы: Medical Report (что-то вроде истории болезни на английском), и чеки об оплате услуг и лекарств.

С этими документами вы можете обратиться в страховую компанию уже дома, и они компенсируют понесенные расходы. Как показывает практика, при колдовстве с пересчетом валют и прочими «оптимизационными мероприятиями» вы получаете на руки 60-80% от потраченной суммы, плюс теряете время и нервы:) Так что лучше, если такая возможность есть, поехать в клинику, указанную страховой, и получить там помощь бесплатно.

Есть еще один подводный камень со страховками — страховка с франшизой. Это очень недорогая страховка, и обычно именно такие страховки приплюсовывают к путевкам турфирмы. По условиям договора, вы получаете бесплатное медицинское обслуживание, но сумму в пределах, например,  50 долларов оплачиваете сами. То есть, если ваше лечение будет стоить 5000 долларов, то 50 из них оплачиваете вы сами, а 4500 — страховая. Но так как большинство туристов обращаются с мелкими травмами и несложными случаями, то с такими страховками они оплачивают все сами. И имейте ввиду, что простой осмотр врача и назначение антибиотиков, или перевязка пальца, как раз и обойдутся в 50 долларов для иностранца.

Я пользуюсь услугами «РЕСО-Гарантия» — именно там мы с мужем страхуем автомобили, и к их агенту я обращаюсь за покупкой страховки перед какой-нибудь поездкой. По страховкам этой компании мы обращались дважды: в Таиланде (у мужа был бронхит), и во Вьетнаме (меня укусило экзотическое насекомое). В первом случае мы позвонили в страховую, обратились в ближайшую клинику, сами оплатили услуги, и потом получили компенсацию в России. Во втором случае я бесплатно посетила врача по гарантийному письму из страховой.

Я беру страховки без франшизы, хотя они и обходятся дороже.

Еще один вопрос, касающийся здоровья.

Прививки.

Если вы собрались в страну, при посещении которой настоятельно рекомендуется сделать прививки — то лучше их сделать. Или не ездить в страны с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой.

(Впрочем, не нужно ехать далеко, чтобы заразиться чем-нибудь неприятным. Недавно я начала делать курс прививок от гепатита В (тут подробности). Вирусом гепатита В инфицированы около 2-х миллиардов людей в всем мире: как в России, так и в Европе, Америке, Азии и Африке. От последствий гепатита В ежегодно умирает около 780 000 человек. В последние годы во всем мире от гепатита В в обязательном порядке прививают всех новорожденных детей — вакцина признана безвредной и безопасной. Но взрослые не получили такую вакцину. Сейчас в  России  действует Федеральная программа вакцинации населения от гепатита В. Вы можете обратиться в поликлинику, и вам  бесплатно сделают такую прививку — точнее их три.)

Деньги, банковские карты.

Я путешествую с двумя банковскими картами: Visa и MasterCard, выпущенными двумя российскими банками, входящими в список Топ-10 крупнейших российских банков. Обе карты, конечно, дебетовые (кредитными я не пользуюсь), и на счетах обеих карт есть деньги. Почему две разные? Бывали случаи, когда нужна была именно Виза, или именно Мастеркард. Например, в одном магазинчике в Канаде не обслуживали карты  Мастеркард, но принимали Визу. Или в банкоматах какой-то специфической сети в Израиле не брали Визу, а с Мастеркард проблем не возникло.

Был еще момент: по прилету в США я купила местную СИМ-карту, звонила по ней, но в конце концов на ней закончились деньги. Пополнить счет можно было только на сайте оператора, банковской картой. Так я и поступила. Счет пополнился, но к сожалению, моему российскому банку эта транзакция почему-то не понравилась, и они заблокировали карту. Звонить в Москву из Лос-Анжелеса я не стала из-за разницы в 11 часов, и пользовалась другой картой, а также тратила  наличные, которые передусмотрительно взяла с собой — вы уже поняли, что я перестраховщица:) Дома я решила этот вопрос личным визитом в банк.

Да, я беру с собой и наличные — доллары или евро. В достаточном количестве на случай всяких непредвиденных обстоятельств.

Безопасность.

Так как я не ищу приключений на свою голову, то не храню все яйца в одной корзине, а все деньги и банковские карты — в одной кучке. Плавно распределяю их мелкими партиями:) После заселения в отель я обязательно оставляю документы и деньги в сейфе — иногда он расположен прямо в номере, иногда — на ресепшн отеля.

Я также не посещаю места с сомнительной репутацией, ночные клубы, небезопасные районы, не ношу золото и бриллианты, не гуляю по ночам, не пью алкоголь, не беру мопеды и скутеры напрокат, и ничего не курю. Я путешествую скучно:)

И последний вопрос, который мне задают желающие освоить самостоятельные путешествия.

Знание иностранных языков.

Когда я в первый раз взяла на себя ответственность организовать путешествие группы консультантов по Таиланду, решила подтянуть английский.

Для этого нашла преподавательницу в Зеленограде.  Раз в неделю, в течение трех месяцев, я ходила к ней на занятия, где мы разбирали туристические темы: перемещение на всех видах транспорта, заселение в отель, шопинг, рестораны, организация экскурсий и прочее. Я добросовестно выполняла домашние задания, и по ее совету слушала много аудио диалогов и уроков.

В результате занятий, а потом  небольшой практики в поездках, я владею «туристическим английским» в достаточной степени, чтобы решать разнообразные задачи. К сожалению, это не настолько свободный уровень, чтобы вести дискуссии с носителями языка на отвлеченные темы, но какие наши годы:)

Однако, бывает, что собеседник не владеет ни русским,  ни английским. На помощь в этом случае приходит Гугл-переводчик. Это одна из причин, почему в поездке я стараюсь приобрести СИМ-карту местного оператора с интернетом. Гугл-переводчик всегда добавлен у меня в закладки в смартфоне, и бывало, очень выручал.

Что самое интересное — среди моих знакомых есть люди, которые не владеют ни одним языком, кроме русского. Они не владеют даже смартфоном с Гугл-переводчиком:) Но это не мешает им путешествовать самостоятельно:) Даже такой простой вопрос, как «Your room number?» вводит их в супор.  Как им это удается, я не знаю — лучше спросить у них. Но по рассказам этих знакомых, они частенько попадают в разные комичные ситуации, что вероятно, вносит особую изюминку в их путешествия:)

Вот и подошла к концу эта длинная простыня. Надеюсь, я вас достаточно запугала, и теперь вы пойдете в ближайшее турагентство,  которое пока еще не обанкротилось, и купите путевку;)

Жду ваших отзывов и вопросов в комментариях!

Летний совет: как паковать чемоданы

Давным-давно, на самой заре моей сетевой деятельности, собрались мы с приятельницей на море — я пригласила ее погостить в нашей крымской квартире. Дело было  в июле. Зять подруги довез нас до Курского вокзала, доставил огромный тещин чемодан до платформы, куда должны были подать наш поезд, и уехал на работу. 

Спустя несколько минут  поезд прибыл. Мы посмотрели нумерацию вагонов — до нашего нужно было пройти метров 100. И тут выяснилось, что моя подруга просто не может поднять свой чемодан:))) Волокли общими усилиями.

Когда мы прибыли на место, и с помощью чьей-то матери затащили чемодан к нам на 5-й этаж, я все-таки задала два главных вопроса:

Как она умудрилась так собрать чемодан, что не смогла его поднять?

И главное — что внутри?:)

image1.jpg

Оказалось, она просто складывала туда все, что теоретически может понадобиться, до тех пор, пока он не перестал закрываться, и поднимать его не пыталась:) Не меньше трети веса составляла косметика — она взяла абсолютно все: несколько полных банок разных шампуней, кремы для рук, ног, тела… Средства на все случаи жизни — от ожога до обморожения. А теперь внимание! Помимо 100500 всяких одежек там были четыре (!!!) брючных (!!!) костюма (!!!). Понятно, что ни один из них в июле в Крыму не пригодился.

Довольно часто в какой-нибудь поездке люди обращают внимание на мой относительно компактный багаж. И хотя там обычно есть все, что мне нужно, включая разные мелочи, я не вожу с собой по миру неподъемных чемоданов.

Для летних и коротких поездок у меня есть небольшой рюкзачок, для продолжительных — рюкзачок и спортивная сумка умеренных объемов.

При этом туда часто входит и ноутбук, и профессиональный фотоаппарат весом с кирпич;)

Как это удается?

Сразу хочу сказать, что не поклонница тревел-аскетизма, и не пользуюсь советами бывалых путешественников, типа «берите паспорт и кредитку, остальное купите на месте».  Я обязательно беру с собой и косметику (куда ж без любимых кремов!) и обувь, которая может понадобиться, и одежду, и аптечку.

Но вся фишка в том, что я собираю вещи по волшебным спискам. Списки эти сформировались в незапамятные времена, и все время обновляются. Если я собираюсь в бизнес-поездку в Питер летом, у меня есть списки с заголовком «Татарстан июнь», «Сахалин июль» — и в этих списках есть абсолютно все, включая всякие мелочи, которые я брала с собой в те поездки. По аналогии составляется список для поездки в Питер. Если это зимняя поездка, то есть другие списки на этот случай: «Саранск январь», «Звенигород февраль», и т.п. Списки могут также отличаться по типу передвижения: авиа или поезд. Для поездки по ЖД в список дополнительно включается сухой паек:)

Если это не командировка, а отдых или путешествие, выбирается список соответствующий погодным условиям и времени года: «Канада октябрь», «Вьетнам декабрь», «Чехия март»… Думаю, принцип вы поняли.

В каждом списке есть разделы:

Важное. Документы, билеты, явки-пароли, адреса, деньги, банковские карты и все такое. Этот раздел первый.

Гаджеты. Телефоны (иногда я беру два: для московской и местной симки), зарядные устройства к ним, фотоаппарат и причиндалы к нему, ноутбук, флешка, переходник для местной розетки, фонарики т.п.

Одежда, обувь. Беру только то, что реально может понадобиться, заранее думаю о том, что и с чем можно комбинировать.

Косметика. Шампуни, кондиционеры, тоники — переливаю в небольшие баночки.

Аптечка. Берется обязательно, но в ней только необходимый минимум.

Мелочи. Типа солнцезащитных очков, небольшого маникюрного наборчика, влажных салфеток и т.п.

Список обязательно сохраняется до конца поездки, и затем по нему складываются вещи для поездки домой. Дома список архивируется, в нем появляются пометки — что было лишним, чего не хватало.

Этот метод очень выручает меня уже много лет.

А как пакуете чемоданы вы?

Новости из Крыма

Только что вернулась из Крыма, и главный вопрос, который задают все знакомые: «Как там, в Крыму?» Решила ответить всем через блог, оптом:)

Транспорт.

Летели самолетами Аэрофлота. По сравнению с прошлым годом, авиаперелет заметно подешевел. Еще год назад изредка можно было поймать цену 10500 рублей на прямой перелет  Москва — Симферополь и обратно, но бывало, летали и за 13000. В этом году купили билеты за 7200 руб — они теперь с дотацией.
Вылет из Шереметьево осуществляется из зоны внутренних рейсов, т.е. нет паспортного контроля и таможни. В Симферополе же все еще стоят кабинки пограничников в зале прилета, но они закрыты. Больше никаких иммиграционных карт, проверок и досмотров. Получаем багаж и все.
Прибавилось рейсов в Крым — несколько в день из Москвы, плюс из разных других городов России.

Многие спрашивают о маршруте полета самолета — летит ли он через Украину. На пути в Крым ничего сквозь облака посмотреть не удалось, а задавать  географические вопросы персоналу я перестала после того, как стюард рейса Банкок-Москва сказал мне, что Екатеринбург находится рядом с Москвой:)

Но на пути обратно кое-что прояснилось.

Мы взлетели в облаках, через небольшое время они рассеялись, и в иллюминаторе появились очертания причудливо изрезанной береговой линии… Опрос пассажиров по соседству в очередной раз выявил географический кретинизм: мне сообщили, что мы летим вдоль Черного моря, над Краснодаром. Воспользовавшись гаджетом, я провела аэрофотосьемку:)  Дома я сопоставила полученные изображения с результатами космической съемки на одном популярном ресурсе;) Экспертиза на 100% показала: полет проходил по кромке Азовского моря, над Краснодарским краем и Ростовской областью. Украину самолеты огибают по дуге, и поэтому время полета увеличилось — сейчас это 2 часа 40 минут.

По поводу железной дороги. Заходили в железнодорожный вокзал в Феодосии. Большинство поездов дальнего следования отменено, но все-таки остаются поезда из Львова, Киева и Москвы (через территорию Украины). Теоретически можно доехать, но мы не пробовали. Введен другой вариант ж/д сообщения — через Краснодар и Анапу, по территории России. Можно купить так называемый единый билет — после прибытия в Анапу или Краснодар пассажиры пересаживаются в специальный автобус, доезжают до парома, затем проходят на паром без очереди, и после парома их ждет автобус, доставляющий до нужного города Крыма. Время в пути от Москвы до Феодосии составляет, как пишут, 34 часа. Цена такого билета сравнима с Аэрофлотом, но ж/д подойдет тем, кто едет не из Москвы, а живет в городах на пути следования поезда. Или боится летать.

Мой муж часто ездит в Крым на машине, и планирует новый автопробег. Но теперь уже через Россию и паром. На майские праздники на паромной переправе было столпотворение, ждать приходилось по 25 часов. Сейчас пригнали новый вместительный паром, итого переправу обслуживает 4 парома для легковушек и пассажиров. Как пишут, очереди сократились до 2-х часов. Но сами мы пока так не ездили.

В Феодосии  наблюдали разгрузку нового огромного греческого парома, который теперь курсирует по маршруту Новороссийск — Феодосия, и перевозит фуры. Размер этого парома и фуры примерно сопоставим с размерами чемодана и мухи:)

Деньги.

До 1 июня в Крыму одновременно ходят гривны и рубли. Но с 1 июня будут принимать только рубли. Оставшиеся на руках гривны можно поменять в обменных пунктах.

Самое большое неудобство, которое мы видели — в Крыму закрылись все банкоматы украинских банков, и какое-то время ни один банкомат в Феодосии не работал. Правда, мы заранее подготовились, и взяли с собой наличку. Через 2 недели нашего отдыха мы заметили, что на месте банкоматов украинского филиала Сбербанка начал работу банкомат какого-то краснодарского банка. Правда, он обслуживает Визу и Мастеркард с комиссией 1,5-3%.

По всему Крыму открываются филиалы РНКБ — российского банка. Видели такой филиал в Феодосии, и небольшую очередь на входе в него. В филиале есть банкомат, но он обслуживает только карты, выданные этим банком. Они не относятся к международным системам, это карты российской платежной системы ПРО100 — она работает только на территории России. Но 96% россиян не ездит за границу, и не платит картами на зарубежных сайтах, так что этот компромисс вполне устраивает большинство клиентов.

Пока банковская система в Крыму в процессе реорганизации, так что советую приезжать на полуостров с наличными рублями.

Вода.

Как сообщает пресса, днепровская вода больше не поступает в оросительный канал Крыма, канал перекрыт.
Но вода в кране есть:) В восточном Крыму пробурили много артезианских скважин, и вода для населения поступает оттуда. Кстати, последние 20 лет воду довольно часто отключали — ломались какие-то насосы и другое оборудование, смонтированное еще при советской власти. Сейчас вода идет круглосуточно, аварий не было — возможно, поменяли насосы и др.  Что касается воды для полива — ее действительно не хватает. Как оказалось, в Крыму выращивали рис, и все посевы риса в этом году погибли. В местной газете прочитала, что вероятнее всего от рисоводства в Крыму откажутся, и станут выращивать другие культуры, используя экономичные системы капельного орошения. Такие системы мы видели  и раньше — например, на виноградниках.

Газ, свет и интернет тоже есть:)

Еда.

На глазах тают запасы украинских товаров в супермаркетах. На полках феодосийско-днепропетровского супермаркета, где мы обычно покупали молочные продукты и шашлык, теперь стройными рядами выставлена водка и студень из лошадиных мослов;) Но рядом, в 50 метрах на рынке все то же изобилие, что и раньше — говядина, свинина, сало, куры, натуральное свежее молоко, творог, рыба, фрукты, овощи, соленья — все это местное, крымское. Судя по всему, поставки украинских продуктов сокращаются, крымские остаются, и вскоре появятся российские. Но что касается цен — российские продукты, да и любые другие товары, по сравнению с украинскими будут дороже.

Настроение местных жителей.

Люди довольны, настроение приподнятое, и это главное. Понимают, что будут неудобства в переходный период, но все согласны их потерпеть.

В нашем поселке при советской власти было 2 военных завода — и они поддерживали всю инфраструктуру. После распада СССР заводы закрылись, инфраструктура пришла в негодность. Начали отключать свет, отопление, воду, отрезали газоснабжение. Люди начали массово уезжать кто куда. Оставались пенсионеры, дети, алкоголики.  В то время мы, как и многие другие отдыхающие,  и купили квартиру — дешево, но инвестиция на тот момент была сомнительной.
Сейчас один из заводов планируют открыть — в поселке появятся рабочие места.

В Орджоникидзе был поселковый причал, построенный еще при советской власти. Летом к нему подходили прогулочные теплоходики, а зимой, когда горную дорогу заметало снегом, к нему причаливал катер с хлебом, из Феодосии. Затем причал  был «прихватизирован». Вокруг него построили высокий глухой забор, появились непроницаемые для постороннего глаза ворота, из-под которых что-то гавкало басом,  а у пирса парковались частные яхты и катера. Но теперь что-то меняется. За каменным забором исчезли собаки, не видно лодок, катеров, людей, машин. На причале развевается два флага — российский и Андреевский, военно-морской флаг РФ. Подробностей никто не знает. Расприхватизация?

Пока слышала только один минус присоединения Крыма к России — таксист жаловался, что в России намного строже следят за нарушениями правил дорожного движения.

Таким мы увидели Крым в мае 2014. Приезжайте, посмотрите сами:)

Снова с вами!

Оказывается, я довольно давно не писала в блог… И меня уже начали спрашивать, куда я делась, что читаю, и чем занимаюсь.

Отвечаю по порядку.

Где была.

В самом начале года я провела месяц в Таиланде, где отдыхали консультанты Фаберлик.  Занималась организацией культурного досуга групп  из Владимирской, Сахалинской и Ростовской области, которые последовательно приезжали и уезжали. Сделала 763 фото, они собраны тут: http://fotki.yandex.ru/users/ekaterina-bokitko/album/157028/ Потом я отдыхала:)

Что читала.

В поисках непредвзятой информации о последних политических событиях, мой муж нашел в сети сайт израильского телеканала, где в последнее время регулярно дает интервью Яков Кедми — бывший разведчик, бывший глава спецслужбы Натив. Скачала, и только что закончила читать книгу Якова Кедми «Безнадежные войны». У автора неординарная личная история, и свой собственный взгляд на многие вопросы геополитики.  Книга наполнена рассказами  о многих событиях в СССР, затем в России и Израиле от их непосредственного  участника.

Чем занимаюсь.

Готовлюсь к новому циклу очных занятий клуба коррекции веса — теперь в Москве. Группа набрана, все почти готово, остались последние штрихи. Стартуем через 2 дня.

А как дела у вас?